Matangi ya nitrojeni kioevu yanayojisukuma yenyewe ni muhimu kwa kuhifadhi nitrojeni kioevu katika maabara kuu. Yanafanya kazi kwa kutumia kiasi kidogo cha gesi kimiminika ndani ya chombo ili kutoa shinikizo, na kutoa kioevu kiotomatiki kujaza vyombo vingine.
Kwa mfano, Mfululizo wa Ujazaji wa Nitrojeni ya Kioevu wa Shengjie hutoa vyombo vipya zaidi vya kuhifadhia nitrojeni ya kioevu yenye utendaji wa juu katika halijoto ya chini. Bidhaa hizi zimeundwa kimsingi kwa watumiaji wa tasnia ya maabara na kemikali kwa ajili ya kuhifadhi nitrojeni ya kioevu au kujaza tena kiotomatiki.
Ikiwa na muundo wa chuma cha pua, zinaweza kuhimili mazingira magumu zaidi ya uendeshaji huku zikipunguza viwango vya upotevu wa uvukizi. Kila bidhaa katika mfululizo huu huja ikiwa na vali ya nyongeza, vali ya mifereji ya maji, kipimo cha shinikizo, vali ya usalama, na vali ya matundu ya hewa. Zaidi ya hayo, mifumo yote imewekwa na vizuizi vinne vya ulimwengu vinavyoweza kusongeshwa kwa urahisi ili kurahisisha uhamaji kati ya maeneo tofauti.
Mbali na kujaza tena matangi ya nitrojeni kioevu, matangi haya ya nitrojeni kioevu yanayojisukuma yenyewe yanaweza pia kujazana. Ili kufanya hivyo, andaa vifaa kama vile brena mapema. Kabla ya kuingiza nitrojeni kioevu, fungua vali ya kutoa hewa, funga vali ya nyongeza na vali ya kutoa maji, na subiri usomaji wa kipimo cha shinikizo ushuke hadi sifuri.
Kisha, fungua vali ya matundu ya tangi inayohitaji kujazwa tena, unganisha vali mbili za mifereji ya maji kwa kutumia bomba la kuingiza maji, na uzikaze kwa bisibisi. Kisha, fungua vali ya nyongeza ya tanki la kuhifadhia nitrojeni kioevu na uangalie kipimo cha shinikizo. Mara tu kipimo cha shinikizo kikipanda juu ya 0.05 MPa, unaweza kufungua vali zote mbili za mifereji ya maji ili kujaza kioevu.
Ni muhimu kutambua kwamba unapoingiza nitrojeni kioevu kwa mara ya kwanza au baada ya vipindi virefu vya kutotumia, inashauriwa kwanza kuingiza lita 5-20 za nitrojeni kioevu ili kupoza chombo (takriban dakika 20). Baada ya kitambaa cha ndani cha chombo kupoa, unaweza kuingiza nitrojeni kioevu rasmi ili kuepuka shinikizo kubwa linalosababishwa na halijoto ya juu ya kitambaa cha ndani, ambayo inaweza kusababisha kufurika kwa nitrojeni kioevu na uharibifu wa vali za usalama.
Wakati wa operesheni, wafanyakazi wanapaswa kuvaa vifaa vya kinga vinavyofaa ili kuzuia majeraha kutokana na kumwagika kwa nitrojeni kioevu. Wakati wa kuchaji nitrojeni kioevu kwenye matangi ya nitrojeni kioevu yanayojisukuma yenyewe, kwa sababu za usalama, hayapaswi kujazwa kabisa, na kuacha takriban 10% ya ujazo wa kijiometri wa chombo kama nafasi ya awamu ya gesi.
Baada ya kukamilisha kujaza nitrojeni kioevu, usifunge mara moja vali ya matundu ya hewa na usakinishe nati ya kufunga ili kuzuia kuruka mara kwa mara kwa vali ya usalama kutokana na halijoto ya chini na uharibifu. Acha tanki lisimame tuli kwa angalau saa mbili kabla ya kufunga vali ya matundu ya hewa na kusakinisha nati ya kufunga.
Muda wa chapisho: Aprili-02-2024
